开云体育-爱驰汽车拟借壳赴美上市?官方:不予置评

开云体育-爱驰汽车拟借壳赴美上市?官方:不予置评

2022-11-26

继“蔚小理”上市,零跑行将在9月29日上市后,另外一家造车新权势“爱驰汽车”被曝拟借壳赴美上市。近日 ,美股教培企业中原博雅发布通知布告称,该公司已经与爱驰汽车的运营公司Aiways Holdings Limited告竣不具约束力的互助意向,收购爱驰汽车所有刊行于外的股权。按照意向书条目 ,爱驰汽车估值总金额规模为50亿美元至60亿美元,收购完成后,爱驰汽车所有股权将被转换为上市公司的平凡股 。针对于此事 ,第一电动网向爱驰汽车相干卖力人举行了求证。该卖力人仅回了四个字:“不予置评”。为了加速上市节拍,经由过程借壳上市的车企不于少数 。不外像爱驰汽车同样,被收购后经由过程得到壳公司充足控股数目的股票 ,从而节制归并后壳公司的上市要领,或者成为汽车行业首例。此前,爱驰汽车也于寻觅通例的上市路子。2021年6月份 ,爱驰汽车曾经被曝规划登岸科创板 。测验考试无果后 ,同年8月份,爱驰汽车追求赴美IPO的动静不停流出。爱驰汽车急需一级市场以外的融资渠道。中国乘用车财产同盟理事张秀阳以为,“比拟经由过程把资产注入市值较低上市公司使母公司借壳上市 ,爱驰汽车甘当被收购方的做法,凸显出公司的成长困境 。决议选择远赴海外、燃料电池方案以及反向借壳的差异化线路,更可能是为了避战且兼具故事性 ,合乎其此刻的处境。”从每一个月的终端销量(上险量)数据来看,爱驰汽车的销量其实不尽如人意。自2019年12月20日爱驰汽车首款量产车——爱驰U5上市以来,销量体现暗澹 。爱驰汽车拟借壳赴美上市?官方:不予置评发卖成就云云不胜 ,天然没法支撑一家车企的正常运营以及开支 。天眼查数据显示,爱驰汽车自开办以来前后履历了8轮融资。近来一轮即2022年1月份C轮数亿美元的融资,来自陈炫霖及其所拥有的东柏集团。虽然融资8轮 ,可是对于在爱驰汽车来讲也是人浮于事 。此时,急需续命的爱驰汽车捉住了中原博雅这根救命稻草。对于在汽车行业的人来讲,中原博雅这家企业其实不认识。2020年5月8日 ,建立九年的中原博雅于美上市 。中原博雅旗下主营五块营业 ,别离为:中外互助办学营业、开发以及提供中外互助课程的教科书以及教材 、海外进修咨询办事、智能校园解决方案技能咨询办事和职前培训。受国度政策影响,教培行业以及相干中概股于去年遍及遭受寒潮。财报显示,2021年度 ,中原博雅实现营收390.95万美元,同比削减22.2% 。2021财年,中原博雅也由盈转亏 ,整年净吃亏125万美元,较2020财年121万美元的净利润削减了203.4%。业务收入的连续走低,天然也就影响了股价的上涨。中原博雅旧日的刊行价为6美元/股 ,今朝的股价狂跌至0.908美元/股 。为此,仅过了两年,中原博雅便收到纳斯达克低股价退市正告。可以看出 ,中原博雅今朝的处境很是艰巨,爱驰汽车经由过程其上市后,将来的处境又会怎样?无论如何 ,咱们期待爱驰汽车愈来愈好。爱驰旗下第二款量产车爱驰U6行将上市 ,该车此前已经开启预定,共推出3款配置车型,别离为PLAY、CYBER PLAY以及TOP PLAY 。咱们期待爱驰U6能助力爱驰汽车的销量再上一个台阶 。

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