开云体育-乘联会4月乘用车零售量 同比下降57万辆

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2022-11-07

5月10日,乘联会发布了2022年4月乘用车销量数据 ,数据显示2022年4月乘用车市场零售到达104.2万辆,同比降落35.5%,环比降落34.0% ,4月零售同比与环比增速均处于当月汗青最低值 。1-4月累计零售595.7万辆 ,同比降落11.9%,同比削减80万辆,此中4月同比降落57万辆的影响较年夜。乘联会4月乘用车零售量 同比下降57万辆4月新冠疫情在天下各地都有披发散布 ,天下有29个省在4月陈诉有确诊病例或者无症状传染者,上海、吉林 、山东、广东、河北等地的经销商4S店客户进店以及成交都遭到影响。4月零售降幅较年夜,同比增速数值的可对于比月度是2020年的3月零售同比降落40% 。4月中国品牌零售48万辆 ,同比降落19%,环比降落37% 。4月中国品牌海内零售份额为46.4%,同比增加9.6个百分点 ;1-4月累计份额46% ,相对于于2021年同期增加8.3个百分点。4月中国品牌批发市场份额57.7%,较去年同期份额增长16.2个百分点;1-4月累计份额48%,相对于于2021年同期增长6.7个百分点。新能源市场得到较着增量 ,头部企业体现优秀,比亚迪汽车 、吉祥汽车 、长安汽车以及奇瑞汽车等传统车企品牌份额晋升较着 。4月主流海外品牌零售45万辆,同比降落42% ,环比降落24%。4月的日系品牌零售份额24.5% ,同比降落0.5个百分点。德系品牌份额19.4%,同比降落5.2个百分点 。美系市场零售份额到达6.4%,同比降落3.1个百分点。神龙汽车等的法系份额晋升0.4个百分点。乘联会4月乘用车零售量 同比下降57万辆4月新能源乘用车批发销量到达28.0万辆 ,同比增加50.1%,环比降落38.5%,环比降落幅度异样 ,新能源成长一样遭到当前疫情波及以及打击 。1-4月新能源乘用车批发146.9万辆,同比增加119.0%。4月新能源乘用车零售销量到达28.2万辆,同比增加78.4% ,环比降落36.5%,异于积年4月走势。1-4月新能源乘用车海内零售135.2万辆,同比增加128.4% 。乘联会4月乘用车零售量 同比下降57万辆出产方面 ,4月乘用车出产96.9万辆,同比降落41.1%,环比降落46.8% ,压力伟大。此中奢华品牌出产同比降落57% ,环比降落43%;合资品牌出产同比降落56%,环比降落58% ;自立品牌出产同比降落20%,环比降落38%。受疫情影响入口零部件欠缺 ,触及长三角地域的国产零部件系统供给商没法实时供货,有的甚至彻底停工、停运,加上物流效率降低以及运输时长不成控 ,致使出产不顺畅问题凸起 。4月上海地域五家主力车企出产环比3月降落75%,长春地域合资主力车企出产降落54%,其他地域整体降落38% ,上海地域零部件系统的天下辐射效应凸显 。库存方面,2021年四序度厂商库存迅速回补,奠基了本年1-4月批发的强势体现。季度末因素致使4月增库存的特性 ,分化来看,4月份厂商库存环比增加2万辆,1-4月累计降落6万辆 ,而2021年1-4月厂商库存降落20万辆 ,本年的厂商库存改良较年夜。4月渠道库存环比降落19万辆,1-4月渠道库存降落8万辆,较2021年1-4月降落44万辆形成强烈对于比 ,拉动本年1-4月批发增速降落4.5%年夜幅高于零售增速降落11.9%的批发数据亮点 。今朝经销商库存处于中高位,但因为疫情下的出产不足,在途库存占比上升 ,部门热销车型出产欠缺,致使供需布局不匹配且调解难度年夜 ;缺乏旺销车型的零售增量,也使库存系数有虚高问题。不少经销商的库存中包罗“在途车辆” ,交不了车就回不了款,不仅不克不及满意客户新增订单需求,并且轻易致使客户退车。今朝的库存状况 ,加重经销商真个资金坚苦,纾坚苦题较为凸起 。

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