开云体育-性能与节能兼具 试驾广汽丰田威兰达高性能版

开云体育-性能与节能兼具 试驾广汽丰田威兰达高性能版

2022-10-30

自2020年头上市以来 ,威兰达依附卓着的产物力和TNGA架构精良的市场口碑,逐渐成为中型SUV细分市场的新骄子,上市2年的时间里 ,威兰达市场体现屡立异高。车型上市至今累计销量超25万辆 ,同时混淆动力车型销量占比到达25%,四驱版本销量占比更是连续不变在40%,足以证实了威兰达双擎版本和四驱版本车型在市场上的热销体现 。性能与节能兼具 试驾广汽丰田威兰达高性能版2021年5月 ,威兰达家族迎来了高机能版车型,至此,威兰达家族的产物矩阵已经经初具范围。2.0L燃油、2.5L双擎和2.5L插电式混淆动力三款动力方案 ,适配如今更多样化的购车以及用车需求。而搭载了2.5L插电式混淆动力的车型,作为威兰达家族以致整个广汽丰田产物矩阵中独一一款带“高机能”标签的车型,威兰达高机能版的实力毕竟怎样?咱们经由过程试驾见真章 。性能与节能兼具 试驾广汽丰田威兰达高性能版在造型方面 ,威兰达高机能版连结了家族化设计的高度同一,X型的纺锤式前脸设计 、锐利的LED前年夜灯造型等,都越发贴合当下汽车市场“年青化”以及“个性化”的基调 。而在此之上 ,威兰达高机能版进一步优化,揭示出更切合高机能身份的运动感。威兰达高机能版在前脸设计上,接纳了玄色高光的全新网状设计 ,并配以哑光镀铬饰条 ,同时威兰达高机能版也插手了专属的耀动红配色,更多玄色与哑光金属色的碰撞和耀动红专属车漆的应用,突显了车辆的运动感气氛以及机能定位。同时在轮毂方面 ,车辆提供了19英寸双色瓣状轮毂,也晋升了车身侧面的总体视觉效果 。性能与节能兼具 试驾广汽丰田威兰达高性能版走进车内,威兰达高机能版设计依旧延续了家族化的同一设计 ,12.3英寸全液晶仪表为车内科技感加分不少 ;不仅可以或许显示档位、续航里程、驾驶辅助功效等更多繁杂信息,同时撑持ECO 、Normal 、Sport三种模式的差别颜色显示,个性化元素越发富厚。而在仪表台上方 ,则是威兰达高机能版全系标配的10英寸HUD平视显示体系,在不遮挡行车视野的同时,显示车辆续航里程、时速、驾驶辅助等相干信息 ,有用晋升驾驶员专注度和行驶安全性。性能与节能兼具 试驾广汽丰田威兰达高性能版威兰达高机能版搭载的这套2.5L插电式混淆动力,对于车辆燃油经济性提供了不小帮忙 。这套动力体系的事情逻辑可实现EV电动以及HEV混动模式的自由切换,最年夜综合续航里程到达1152km ,轻松实现“一车双用”。应答逛逛停停的都会路况 ,威兰达高机能版87km(两驱版为95km)的EV纯电续航显患上游刃有余,可以或许0油耗满意通例通勤需求,而HEV混动模式则可以或许实现1057km的续航体现。在几天试驾体验下来 ,威兰达高机能版在迟早岑岭的都会路况,和高速路况的综合测试中,现实油耗体现使人满足 ,综合工况下威兰达高机能版的油耗低至1.1L/100km,而在馈电状况仅使用HEV混动模式下,百千米油耗也仅有5.2L/100km 。面临如今92#汽油8.5元/L的昂扬油价 ,威兰达高机能版依附“一车双用”的出行模式,年夜年夜削减了用户的续航焦急,和油价飙升带来的高用车成本问题。性能与节能兼具 试驾广汽丰田威兰达高性能版试驾历程中 ,咱们还在威兰达高机能版上发明了一个比力成心思的配置,后备厢配备的220V 、负载功率1500W的对于外供电功效。可以或许满意露营时电热水壶、冰箱、电磁炉等电器的用电需求,在将车辆续航影响降到最低的环境下 ,实现用车之外的糊口场景全笼罩 。既然自带“高机能”标签 ,动力天然是最备受存眷的部门,以往与机能挂钩的车型,老是离不开嘈杂的策动机轰鸣声与波动的乘坐体验 ,而威兰达高机能版对于机能的诠释,更像是一名西装绅士,雅致又不掉滑稽。威兰达高机能版接纳了2.5L策动机共同先后双机电的插电式混淆动力 ,传动方面则匹配了E-CVT变速箱。比拟双擎版车型,高机能版的前置机电最年夜功率由88kW晋升至134kW,体系最年夜功率到达225kW ,账面数据甚至可以或许媲美市道上的3.0T策动机,年夜功率机电的插手为威兰达高机能版的机能晋升加分不少 。性能与节能兼具 试驾广汽丰田威兰达高性能版威兰达高机能版基于TNGA-K高端平台打造,具备低重心车身设计上风 。而E-FOUR电子四驱在后桥安装了驱动机电 ,可以或许做到100:0-20:80的先后驱动扭矩分配,实现媲美后驱SUV的驾驶体验,而AIM四驱综合治理体系 ,也可以智能监测并调治四轮动力 ,实现平稳行驶体验。在试驾历程中,威兰达高机能版的驾驶体现确凿无愧于其“高机能”之名,患上益于起步时先后机电的年夜扭矩输出和E-FOUR电子四驱加持 ,整个提速历程又快又稳,而跟着车速晋升后2.5L策动机的参与,动力跟尾平顺 ,同时又包管了中后段的动力输出需求,实测仅需5.92秒,威兰达高机能版即可轻松实现0-100km/h加快。固然 ,一样平常的驾驶其实不只有加快以及超车,怎样包管驾乘恬静性更是一门学问 。在通例的都会以及高速路段试驾中,能觉得到威兰达高机能版的底盘有着偏恬静的调校 ,颠末优化后的后双叉臂全自力悬架,可以或许过滤失很是多路面细碎的震惊。加之有着TNGA-K平台的低重心设计以及E-FOUR电子四驱的不变性体现,才组成了威兰达高机能版在恬静性 、不变性以及操控质感的三者兼患上。性能与节能兼具 试驾广汽丰田威兰达高性能版跟着最近几年来汽车市场的消费进级 ,消费者对于于购车的需求已经经不局限于简朴的代步 ,很多消费者也最先看重安全以及智能化方面的,这也是TNGA-K平台的上风地点 。威兰达高机能版接纳的高刚性GOA车身,年夜面积的高强度钢以及铝材零件使用 ,包管了车型充足的车身刚性以及强度,全系标配了7SRS空气囊,和可实现准L2级驾驶辅助的Toyota Safety Sense 智行安全 ,实现了领先同级的主被动安全配置搭载,也为全车驾乘职员提供了全面的防护。性能与节能兼具 试驾广汽丰田威兰达高性能版总结如今的汽车市场,正处在一个由传统燃油逐渐转型新能源的漫长历程 ,海内不少地域也出台了相干政策限定传统燃油车的指标。对于于上海、广州等都会中燃油车紧张的情况下,威兰达高机能版的插电混动上风也愈发现显 。除了了享受直上绿牌、免购置税 、不限行三年夜新能源车型出行便当外,应答都会拥挤路段 ,威兰达高机能版的EV模式,可以或许有用解决“燃油焦急”问题;而在远途出行中,1152km的综合续航体现 ,也能降低充电桩或者加油站年夜排长龙时的“续航焦急”问题。面对如今高油价带来的用车成本晋升问题 ,愈来愈多消费者在购车时愈发理性,一款燃油经济性优异,用车成本低的车型更是成为市场上的“喷鼻饽饽” ,这也是威兰达高机能版在这几天试驾中给我留下的深刻印象。在实现节能体现的同时,机能方面的晋升也为车型适配了更多差别用户的购车与用车需求 。

开云 - 开云体育 - 官网app下载

评论

热门新闻

2022-12-16
日前,国度市场监视治理总局缺陷产物治理中央网站得到最新动静,奥迪汽车因前排座椅安全带卷轴没法实现彻底约束,从而增长发闹事故时受伤的危害。是以,奥迪汽车将于欧盟召回A3,RS 3车型,详细召回汽车数目今...
2022-12-16
9月16日,于2022世界智能网联汽车年夜会主论坛上,四维图新CEO程鹏提出,这次汽车财产革命的素质是能源以及产物逻辑的变化。程鹏暗示,如今能源正从化石能源一步步转向清洁的新能源,汽车也如同20年前的...
2022-12-16
近日动静,从官方获悉,雪铁龙凡尔赛C5 X将在本年10月1日正式于日本上市,共推出三款配置车型,价格为484-636万日元,约合人平易近币23.4-30.88万元。作为对于比,该车于海内市场共有9款,...
开云体育-探界者/开拓者EV曝光 与凯迪拉克同平台制造 返回 开云体育-宏光MINIEV连续20个月夺得中国新能源销冠
现在联系我们
马上行动