开云体育-预算20万 下定零跑C01还是等长安深蓝SL03?

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2022-10-27

本年20-30万级另外新能源轿车市场算是开了锅 ,不仅比亚迪汉EV/汉DM-i/海豹“三剑客”来势汹汹 ,紧随其后的零跑C0一、长安深蓝SL03(也就是C385) 、哪吒S也都不是甚么“善茬” 。可是 !受疫情影响的毫不止厂家,另有我们的钱包 。之前各人在选车时碰到超预算的车型可能还会思量够一下,可现如今疫情反重复复 ,各类不确定的因素让各人都在想着怎么能把本身兜里的银子保住,即便要买车也患上严酷按着预算来。以是假如咱把预算卡逝世在20万,又不想在紧凑型轿车里拼集挑 ,那零跑C01以及长安深蓝SL03该怎样选?选鸡头照旧选凤尾?虽然零跑C01预售价仅有18-27万,性价比已经经很是高了,但当你手里仅有20万的时辰可选的车型可能也就只有入门的500尺度续航版和606长续航版。反不雅此前预售价被暴光的深蓝SL03 ,各人可选择的余地就比力多了 。虽然这个售价被长安官方辟谣了,但以入门车型搭载160kW单机电的结构来看,SL03的终极售价区间可能其实不会与此有太年夜收支。并且有无可能这波售价是厂家本身“偷偷”放出来试探各人反映的呢?预算20万 下定零跑C01还是等长安深蓝SL03?假如终极售价简直是如许的话 ,那末以类似的价格,你可以买到SL03 515km的高配车型或者者是712km入门车型。并且在加快机能上,机电功率更小的SL03反倒更快 ,190kW单机电版本0-100km/h加快时间仅需5.9s 。预算20万 下定零跑C01还是等长安深蓝SL03?以是在一样的价格前提下 ,SL03的动力以及续航都要优于零跑C01。并且SL03另有增程版车型可供选择,满油满电的环境下其CLTC续航里程可达1200km,纯电续航里程为200km ,亏电油耗仅为4.5L/100km。以是一个是被动接管,一个是你可以有更富厚的选择,假如在两台车的配置邻近的环境下 ,你会怎样选择呢?你是想要年夜的,照旧想要帅的?零跑C01定位中年夜型车,在外不雅部门以科技天然美学为设计理念 ,在造型上做减法 。摒弃冗余 、繁杂的线条设计,经由过程简便圆润的曲面设计营建出一台中年夜型轿车独占的伸展且柔以及的优雅感。车身侧面,C01接纳了溜违造型车身、无边框车门、隐蔽式门把手 ,尾部高翘鸭尾设计等,不仅让整车动感统统,更实现同级领先的0.226Cd超低风阻系数。预算20万 下定零跑C01还是等长安深蓝SL03?长安深蓝SL03定位中型车 ,整车一样接纳了极简主义气势派头设计 ,在夸大总体感的同时,经由过程线条的勾画营建出属于将来的科技感与数字感 。车身线条凌厉果决,锋铓斗胆 ,营建气力感 、肌肉感的同时更凸起了美学与机能的完善联合。经由过程车身总体空气动力学的总体优化,在溜违式车身、运动套件、隐蔽式门把手 、关闭式空气动力轮毂等配置的加持下,长安深蓝SL03的风阻系数低至0.23Cd。预算20万 下定零跑C01还是等长安深蓝SL03?在车身尺寸上 ,定位更高的零跑C01较着要更有上风,也会为车内带来越发富余的乘坐空间 。究竟年夜大都新能源轿车受制于造型以及电池包结构的缘故原由,车内地台高度以及后排坐姿会遭到必然的影响 。而零跑C01不仅在车身高度上更敷裕 ,并且接纳了CTC电池技能(电池车身一体化)以后还可认为车内腾出10妹妹高度,信赖总体的车内乘坐感触感染可能会更恬静。预算20万 下定零跑C01还是等长安深蓝SL03?预算20万 下定零跑C01还是等长安深蓝SL03?比拟之下,深蓝SL03虽然在车内空间方面可能不占上风 ,但更年夜的轴长比以及高宽比可以带来更协调的车身比例以及更好的视觉效果。预算20万 下定零跑C01还是等长安深蓝SL03?以是问题来了,你是想要更年夜?照旧想要更帅?横竖我是会绝不夷由地选择后者,究竟深蓝SL03这颜值有几小我私家看了能不含混?至于空间?够用就成 !并且SL03的轴距也到达了2900妹妹 ,想来不会差到哪里 。智能座舱相差无几 ,要害看谁能抢占驾驶辅助的“高地”两台车在智能座舱部门均接纳了高通骁龙8155车机芯片,信赖在车机体系的能力以及功效性上两车其实不会相差太年夜,究竟在8155这个“神队友”的助攻陷 ,想做欠好也不太轻易(除了了某A字开首的纯电品牌,在这就不点名了)。两台车独一的不同就在于你更青睐零跑C01上的多媒体文娱屏照旧SL03上可歪斜、操作更便捷的“向日葵”中控屏。预算20万 下定零跑C01还是等长安深蓝SL03?预算20万 下定零跑C01还是等长安深蓝SL03?以是两台车在智能化配置上能一较高下的要害部门就在于智能驾驶 。零跑C01同深蓝SL03均接纳主流的视觉交融方案,在高精度舆图的加持下两车一样也能够实现主动变道、上下匝道等领航辅助功效。而在摄像头+雷达的感知硬件数目上 ,零跑C01为28个,深蓝SL03为27个。虽然零跑C01从驾驶辅助硬件到软件算法均为全域自研,在成本节制和软硬件配套的兼容性上会更有上风 ,但问题就在于时间 。从去年C11上市到此刻,零跑始终没有开放终极完备的领航驾驶辅助体系,这类“炒期货”的观点也在不停地耗损着消费者的耐烦以及信托。而今朝长安还并未宣布更多关于SL03驾驶辅助体系的信息 ,不外假如SL03的新车能连带着完备的驾驶辅助体系一同交付给用户,更早抢占到先机的话,信赖年夜大都用户心中的“天秤”照旧会更偏向于SL03.写在末了 :零跑C01的性价比当然很高 ,18万就能买到一台车长超5m的中年夜型车这件事在之前真的很难想象获得。但零跑究竟只是一家近几年突起的新权势品牌 ,初期C11各类品控的问题就已经经袒露了零跑在造车秘闻上的不足 。并且除了一二线都会以外,零跑发卖及售后办事收集的欠缺也在必然水平上“劝退”了不少不雅望中的潜在消费者。而深蓝SL03集长安汽车多年的行业经验 、技能沉淀于一体,在整车的品控和靠得住性上会相对于的更有保障 ,完备的发卖收集也能为用户在后期的用车历程中规避失很多没必要要的贫苦。虽然从自研芯片、八合一油冷机电、再到CTC电池技能,零跑对于于技能的寻求从未住手,超高的性价比也带给咱们一次又一次的欣喜 ,如许的一家车企值患上咱们的尊敬以及撑持 。但对于于年夜大都预算确凿有限同时又需要买一台家庭用车的消费者来讲,假如没有尺寸以及空间上的硬刚需,那末也许深蓝SL03会是一个更好的选择 。

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