开云体育-低谷中的风口 中国汽车将接管俄罗斯车市?

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2022-10-05

远方的蛋糕好像在向中国汽车品牌招手。俄罗斯汽车行业阐发机构Autostat发布的最新数据显示:中国汽车品牌在俄罗斯市场的据有率继承攀高,2022年5月到达了16.9% ,较2021年同期年夜幅增加了150% 。该市场体现,仅次于俄罗斯品牌以及韩系品牌。变化发生的配景尽人皆知。在俄乌冲突与欧盟极限定裁的夹击中,俄罗斯车业遭没顶之灾:本土车企停产 ,海外车企也停产或者撤离,零部件供给链几近枯竭,5月销量跌超8成 。但也有行业人士捕获到乐不雅的风口 ,竞争敌手接踵退场的暗地里是一个每一年销量近200万辆的市场。中国车企品牌敢不敢在诸多不确定中接位?敌退我进?谜底在步履里。俄罗斯正面对周全经济制裁 。包孕克制向俄罗斯出售芯片等要害零部件。列国(车企)以各自的体式格局相应制裁。受俄乌战役影响最严峻的欧洲车企是雷诺 。出于制裁、营收、销量丧失的思量,雷诺于3月公布撤出俄罗斯市场,只管撤资价钱十分昂扬。2021年其在俄罗斯的销量达48万辆 ,仅次于法国市场。戴姆勒卡车出于“严酷遵守出口管束以及制裁的划定”关停了俄罗斯营业;沃尔沃思量到“与俄罗斯生意业务存在潜在危害”暂停了出口 。明确暗示插手制裁并克制向俄罗斯出口战略物质的韩国,被俄列为“不友好国度”,与俄罗斯经贸往来紧密亲密的现代汽车等被曝担忧遭受丧失 。与之相反。5月初 ,中国驻俄罗斯年夜使张汉晖暗示 :中国汽车将继承增长其在俄罗斯市场的份额。咨询公司LMC的汽车阐发师卡罗尔托马斯指出 ,西方品牌的脱离,极可能成为中国自立品牌的新机缘 。她的猜测是,更多的中国品牌有可能在将来追求成立俄罗斯出产基地。以上猜测尚需时日验证 ,但中国汽车品牌入局俄罗斯市场的刻意不丢脸出。据相识,中国汽车品牌中哈弗 、吉祥以及江淮均推进了俄罗斯车辆型式(OTTC)认证,这象征着中国出产的部门车辆可直接运至俄罗斯发卖 。4月 ,俄罗斯仅4家正常运营的汽车出产商中,就有哈弗。据Avtostat咨询公司的Timerkhanov吐露,今朝俄罗斯只有两家汽车企业还在运营 ,一家是本地企业,另外一家是中国车企。中国汽车工业协会副秘书长陈士华暗示,俄乌冲突会对于中国车企带来必然影响 。吉祥汽车对于俄乌冲突可能带来的出口营业问题未予置评。长城称 ,俄罗斯工场未受影响,虽然乌克兰市场出口营业短时间或者会受影响,但持久无碍。胃口太年夜吗?3月 ,俄罗斯汽车发卖量跌近63% ,同时新车价格上涨40% 。有行业阐发称,当前该市场处于冻结状况,猜测本年年末俄罗斯汽车市场将回到15年前的指标。为拯救汽车行业的基本运转 ,俄罗斯当局被迫以“安全换销量”的体式格局试图刺激汽车业的驱动,即本年4月25日起至2023年2月,无ESP、ABS体系和气囊的车辆也可交付。据《俄罗斯日报》 ,中国汽车品牌5月在俄罗斯销量为4627辆,占当月销量的16.9%,中国汽车在俄罗斯市场份额同比增加约2.5倍 。此中 ,5月上险量最高的是奇瑞汽车1661辆,其次是哈弗汽车1220辆,吉祥为905辆 ,排位总体较上年有晋升 。外貌上,本年5月中国汽车品牌在俄罗斯的市占率向好。欧洲企业结合会(AEB)宣布数据注解,俄罗斯汽车市场5月份新车销量仅2.4万辆(2006年以来最低程度) ,同比降幅83.5% ,较4月份78.5%的降幅进一步扩展。“虽然中国汽车品牌的市占率在晋升,但要留意是分母变小了”,江西新能源科技职业学院新能源汽车技能研究院院长张翔暗示 ,战役等综合因影响下,当前俄罗斯5月新车销量总数也在递减 。谈及在俄罗斯的中国汽车品牌及对于俄罗斯市场的判定,中国汽车畅通协会市场研究分会(乘联会)秘书长崔东树暗示谨慎立场:不建议冒进 ,俄罗斯经济不不变,尤为要吸取前期俄罗斯冲击中国车企的歧视政策。值患上一提的是,这不是中国汽车企业第一次履历俄罗斯经济隆冬。2014年3月 ,“克里米亚事务”发作后,俄罗斯经济落困 。因为被制裁后俄罗斯经济年夜幅下滑,叠加卢布汇率下滑导致入口车价格走高 ,严峻按捺了其时的汽车消费。车市即刻堕入僵局,昔时的车市增加率为-11%,年销量230万辆。往前倒3年 ,俄罗斯汽车年销量超250万辆 。2015年 ,俄罗斯车市加快跌滑36%,年销量160万。直至2017年GDP回暖,俄罗斯车市的状态患上以转圜 ,后到2021年其年销量达166.7万辆。这历程中,中国车企受经济基本面影响,销量受损 。以2015年为例 ,中国汽车品牌昔时在俄销量3.9万辆,而前一年该数据为8.3万辆。时间到2021年,中国车企向俄罗斯汽车出口约12万辆 ,乌克兰的出口量约1万辆。吉祥、奇瑞 、长城的发卖数据别离为2.5万辆、3.7万辆、3.9万辆 。有业内阐发人士暗示,履历过2014年之后俄罗斯严苛谋划情况的中国汽车品牌都更具韧性 。“当前恰是中国汽车品牌在俄成长的好时机”,在张翔看来 ,俄罗斯汽车市场本土品牌很少,此前险些被西方品牌垄断,当前其他海外品牌的撤离 ,为尚在苦守的中国汽车品牌让出了市场份额。战役竣事后 ,战后重修事情会需要年夜量用车,这对于本地的中国车企而言是个不错的机缘。

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